恒奧德數(shù)字油耗儀能作用以及升級(jí)特點(diǎn)

數(shù)字油耗儀能作用以及升級(jí)特點(diǎn)

數(shù)字油耗儀主要由顯示終端+油耗傳感器+附件組成。顯示終端安裝在駕駛室內(nèi)；油耗傳感器安裝在油管上；傳感器信號(hào)通過(guò)線束傳至駕駛室顯示終端中，通過(guò)微電腦采集運(yùn)算存儲(chǔ)，并將數(shù)據(jù)顯示在終端。該油耗儀在能上可取代外汽車(chē)油耗測(cè)試裝置，在度上過(guò)外其它類型傳感器；在其內(nèi)結(jié)構(gòu)、外觀、安裝方式上均有新設(shè)計(jì)，符合汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)裝車(chē)件所要求的通用性、互換性、安性。在Ⅱ、Ⅲ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上均可使用，據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)選用不同規(guī)格大小油耗傳感器。

顯示能

1. 累計(jì)油耗： 顯示0.0-9999999.9L ，不可清零。

2. 單次油耗： 顯示0.0-99999.9L， 可隨時(shí)清零。

3. 瞬時(shí)油耗： 顯示0-999L/h。

4. 瞬時(shí)百公里油耗：顯示0-999L/100Km。

5. 發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)作時(shí)間。

能作用

◇ 累計(jì)油耗：方便物流公司準(zhǔn)掌控每臺(tái)車(chē)的實(shí)際油耗，了解每臺(tái)車(chē)裝載量、路況與油耗的相互關(guān)系。

◇ 單次油耗：方便駕駛員隨時(shí)隨地了解油耗情況。

◇ 瞬時(shí)百公里油耗：雖然裝載量經(jīng)常發(fā)生變化，但可提示駕駛員在何種路況下以何種速度、檔位行駛節(jié)油。

特點(diǎn)

◆ 度：因傳感器度誤差都小于0.5%，量程寬，所以系統(tǒng)終端誤差小。連續(xù)24小時(shí)行駛時(shí)油耗曲線圖為近乎直線,非心電圖式鋸齒狀曲線，度不受

車(chē)輛顛簸影響?？ㄜ?chē)原地怠速時(shí)油耗只有1L/h左右，只有度、寬量程傳油耗感器才能準(zhǔn)確計(jì)量微量油耗！

。

◆ 安裝方便：根據(jù)不同車(chē)型噴油泵結(jié)構(gòu)不同、安裝位不同、油管粗細(xì)不同、接口大小不同，設(shè)計(jì)有大小、形狀、結(jié)構(gòu)不同的幾十種連接頭及油管，不

破壞原車(chē)油管。傳感器本身體積微小、重量輕，安裝時(shí)不受發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)影響。

◆ 型號(hào)系列化：因發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、率區(qū)別較大，所以須根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)選用不同規(guī)格的油耗傳感器，這樣才能保證度、使用壽命長(zhǎng)。

◆ 互換性：因傳感器度，致性好，所以當(dāng)某個(gè)傳感器出故障時(shí)，直接更換傳感器既可，無(wú)需更換顯示終端。這也符合汽車(chē)零件互換性的基本要求。

GPS油耗監(jiān)控：

◇ 能：通過(guò)RS232串口將卡車(chē)數(shù)字油耗儀與GPS系統(tǒng)對(duì)接，不僅可以掌握意時(shí)間段車(chē)輛的行駛軌跡、行駛里程等，還可實(shí)時(shí)了解車(chē)輛的耗油量及平均

百公里油耗等。

◇ 適用范圍：該系統(tǒng)特別適用于汽運(yùn)公司、航運(yùn)公司、程機(jī)械單位，可以實(shí)時(shí)了解車(chē)輛、船舶運(yùn)行情況及燃油消耗狀況。

◇ 數(shù)據(jù)顯示：可通過(guò)升級(jí)后的GPS后臺(tái)軟件查出意時(shí)間段的耗油量及行駛公里數(shù)、百公里油耗等，并且可以繪出油量統(tǒng)計(jì)圖，了解意時(shí)間段車(chē)輛耗

油是否正常。方便企業(yè)管理者對(duì)所有車(chē)輛的油耗統(tǒng)計(jì)、成本核算，對(duì)非正常情況等做出準(zhǔn)確判斷，讓油耗子無(wú)可趁之機(jī)。